Así es un informe AutoVeredicto
Un ejemplo completo del análisis que recibe el cliente: vehículo, motor, historial, vendedor, precio, riesgos y un veredicto claro antes de comprar.
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 Allure
2019 · 92.500 km · Gasolina · Cambio manual · Valencia
Precio anunciado: 13.900 € · Informe AV-MUESTRA-001
Solo con condiciones
Continuar únicamente tras acreditar el mantenimiento y superar una revisión independiente.
La decisión en 30 segundos
Esta unidad ficticia resulta interesante por equipamiento y kilometraje, pero el motor exige comprobar con rigor el mantenimiento y el estado de la correa de distribución.
Qué está acreditado y qué falta
El anuncio ficticio presenta una unidad aparentemente cuidada, pero solo aporta parte de las facturas. Las fotografías nunca sustituyen una revisión física.
| Comprobación | Resultado | Lectura AutoVeredicto |
|---|---|---|
| Información del vehículo | Parcial | Identifica versión y kilometraje, pero no todas las intervenciones. |
| Fotos y coherencia visual | Correcta | Desgaste compatible a simple vista; sin valor diagnóstico. |
| Historial de mantenimiento | Declarado | Hay dos facturas; faltan justificantes de varios periodos. |
| Kilometraje | Coherente | Coincide con las lecturas ITV simuladas. |
El motor condiciona la compra
El punto decisivo es la distribución mediante correa en aceite y el historial de lubricación. Una factura o inspección reciente reduce incertidumbre, pero no garantiza el estado del motor.
| Componente | Riesgo conocido | Qué comprobar | Gravedad |
|---|---|---|---|
| Correa de distribución | Posible degradación prematura en generaciones anteriores. | Inspección, factura y plan aplicable al VIN. | Alta |
| Consumo de aceite | Posibles casos de consumo excesivo. | Nivel, aportes, fugas y diagnosis. | Media-alta |
| Lubricación | Un historial incompleto eleva la incertidumbre. | Facturas, aceite utilizado e intervalos. | Alta |
Registros, respuestas y confianza
En un encargo real se adjunta el informe DGT oficial. Aquí los resultados son simulados para mostrar la estructura.
Qué pagar y qué gastos prever
| Concepto | Estimación | Observación |
|---|---|---|
| Precio anunciado | 13.900 € | Importe ficticio. |
| Precio objetivo | 13.200 € | No superar 13.400 € sin nueva evidencia favorable. |
| Mantenimiento inicial | 250–450 € | Aceite, filtros y líquidos. |
| Riesgo específico | 0–1.200 € | No presupuestar sin diagnóstico. |
| Coste total de entrada | 13.800–14.250 € | Incluye gastos inmediatos estimados. |
🟠 Comprar solo con condiciones
El historial parcial y el riesgo específico del motor impiden recomendar una compra directa. Si falta documentación o se presiona para pagar antes de revisar, recomendamos descartar esta unidad.
- Recibir las facturas pendientes y verificar el mantenimiento.
- Inspeccionar físicamente la correa y realizar diagnosis independiente.
- Obtener el informe DGT real y confirmar que no existen impedimentos.
- No superar 13.400 € salvo nueva evidencia favorable.
Veredicto Express
Este análisis reduce incertidumbre, pero no garantiza la ausencia de averías ni sustituye una inspección mecánica, administrativa y contractual antes de pagar.
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